自分のゴルフ史を振り返る

2020年クラブ競技結果 月例杯（8回参加）優勝なし　2位1回　３位なし 平均スコア：82.25 スクラッチ杯（5月）不参加 プレジデントカップ（6月）3位 ■予選：11位（Gross 80　HDCP 6.3　Net 73.7） ■1回戦：勝 2&1  ハンデ６ホール。相手の実力を考えると、かなり厳しい。前半で最大３ダウンまで追い込まれたが、相手のミスにも助けられ、逆転勝ち。 ■2回戦：勝 4&3 ハンデ７ホールあるも、前半からリードを手堅く守り、快勝。 ■準決勝：負 3&2 ハンデ２ホール。実力的には、ハンデなしでも、厳しい相手。前半から常に、1down、2downを追う展開。2回戦とは逆に、終盤手堅くまとめられ、完敗。 クラブ選手権（9月）準優勝 ■予選：8位（121（39、41、41） 27holes） ■1回戦：勝（4&2） 相手は、今年のシニアチャンピオン。 前半は五分五分の展開も、後半に相手のミスもあり、有利な展開に。 ■2回戦：勝（4&3） なぜかパターが入りまくり、勝負が決した15Hまでに4バーディー。 ここ数年で最も良いラウンドか？ ■準決勝：勝（1up） プレジデントカップで負けた相手と。一進一退も、残り3Hで２Downと追い込まれる。 ここで、相手のミスから、3H連続アップし、大逆転勝ち。 ■決勝：負（1down） この日は、前半からショット、アプローチの調子がよく、15Hまでに2、4、12番と難易度の高いホールで３バーディー。だが、終盤になるにつれて、ショートパットが入らなくなり、16、18番で1m前後のパットが入らず、最後３H連続で取られて、逆転負け。 決勝まで勝ち抜いた経験は大きな収穫も、悔しすぎる敗戦。

 2020年　使用ギア 1W：テーラーメードM5（10.5°-0.75°）　 シャフト：三菱ケミカル　Tensei CK PRO Orange 50X 45インチ 4W：RODDIO FAIRWAYWOOD（16.9°-1°）　 シャフト：三菱ケミカル　Diamana Tump FW f65  S U3：RODDIO HYBRID UT(21°-0.5°) シャフト：RODDIO UTILITY SHAFT Stella 8 アイアン：三浦技研　MC-501（3I～PW） シャフト：Project X LZ 6.0 ウェッジ：三浦技研　MG-S01 tour（52°、56°） シャフト：Project X LZ 6.0 パター：三浦技研　MGP-B2 シャフト：MASDAGOLF TOURPROTO 3004 2019年からの変更点： ・ドライバーを、BALDO COMPETIZIONE568（Kurokage XT60S）からチェンジ ・FWをTHE G FW（3W　ATTAS FW IP BLUE 65S）からチェンジ ・UTを追加 ギア変更の効果： ウッドを中心に、安定性を重視したセッティングに変更した結果、ティーショットのOBが激減。自己最長の110H連続OBなし！  また、ウッド型UTを入れたことで、ロングのセカンド、長めのミドルホールでのセカンドでのトラブルが減少。 2021年に向けて、ほぼ使われることのない３Iを4Uあたりへ変更を検討。

ゴルフを競技とてして、まずまず真剣にやり始めて、数年がたちましたが、いまだに何ら形になることがないなー。。。 と、思っていましたが、ホームコースの月例杯で優勝しました！ まだBクラス（HDCP10.1～15.0まで）なので、これから、Aクラスに上がることもそうだし、色々、目標がでてきました。 今回の優勝はもちろんうれしいのですが、唯一の70台でベスグロだったことも、かなり自信になりました。 来月もがんばろ。

ホイールとタイヤを交換しました！ SPEC C純正のホイールも気に入っていたのですが、このホイールを見たら、あまりのカッコ良さに、衝動買いしてしまいました。 Rays Volk Racing ZE40 近くのフジ・コーポレーションに展示してあって、この車に合うサイズが他店舗にあるので、すぐ取り寄せますよーということで、即購入！と相成りました。 さらに置き場のない、純正のホイールとタイヤをいい値段で下取りしてもらえたのも、本当に良かったです。 担当してくださったIさん、親身に相談に乗ってもらい、かつ好条件をご提示いただき、ありがとうございました。 ちなみにタイヤは、 Dunlop Direzza Z2 Star Spec をチョイス。 プラシーボ効果もあるとは思いますが、車が軽く、ハンドリングがより軽快になりました。 とは言え、何よりも、カッコ良さが、一番ですけどね！

先日、パーツの取り付けで、 Prova さんに行ってきました。 （我が家から車で15分！なんてすばらしいところに住んでいるんだと、自画自賛！） スバル車のりとして、一度は門をたたかなければと、思っていたので、やっとその機会に恵まれて、かなり浮かれた気分でした。 メールで取り付けパーツ等の相談（これがまた、チョー親切！）、実際に伺った際の対応、これまた非常に親切！ サービス業とは、このようにあるべき！というお手本のような会社です。 さらに、偶然にも出社されてきた、STI NBRチャレンジの大黒柱、 吉田選手 に遭遇！ 緊張してしまったこともあり、あまり会話はできませんでしたが、気さくに声をかけてくれて、本当に大感激！ 緊張の中、「応援してます！頑張ってください！」というのが精一杯でした。 吉田選手からも、「なんとしても優勝します！」というような、力強い返答をいただき、これまた、大感激！ 今年は、かなり力入れて応援します！ どうでもいいことですが、毎日これ見て、僕もひたすら、モチベーション高めてます。（なんの？） しびれる。

Tune Up 第二弾！ WRX STI(GVB)ユーザほぼ全員の不満といえば、純正マフラーではないかと思います。 （見てくれも、音もかなりジェントル？というより貧相？） なので、 ブローオフの交換 の翌週に、こちらに変えてみました。 HKS Legamax Premium (センターパイプ付) マフラーが汚れてて、まったく良さが伝わらないかもしれないんですが、個人的には、かなり満足です。SPEC C用の4本だしマフラーは、選択肢がほとんどなかったのですが。。。 ・ちょうど良い音の大きさ（最初は音が大きくて、夜はかなり気を使いましたが） ・個人的に好きな音質（低音が響くが、響きすぎない） ・見た目の存在感（このくらいが、よい大人の限界か？） 金額的にも、お手頃だし、良い買い物かなーと思っています。

相当久々の更新。。。 昨秋に車を変えて以来（WRX STI Spec C 4Door(GVB)）、車への関心が高くなりすぎて、ゴルフへの情熱が少し薄れていました。（あ、もちろんプレーはしていましたが、緊張感ゼロだっただけです。） 特に、12月〜2月は、毎年ゴルフはオフシーズンにしていたこともあり、かなり怠けていました。 ということで、改めて、ゴルフ、車をネタに、昨秋からの状況を備忘録的に少しずつ記録します。 車のTune up　 第一弾！ コトスポーツ純正加工強化ブローオフ http://www.coto-sports.com/blowoffvalve.html これ、つけている人、結構多いんですよね。 さらに、値段もお手頃（ゴルフのプレーフィー1回分くらい）！ 車のパーツについて、完全に素人なのですが、車の走行感については、自分なりのイメージがあるので、それに近づけたいと言うのが、パーツ選びのポイント。 効果があるのか等を、さんざん悩んだあげく、結局取りつけてしまうのが、楽しいんです。 で、今回のブローオフについて、 効果については、すぐに実感できました。 アクセルオフした後に、再度アクセルオンした場合のブーストの落ち込みがかなり少なくなりました。 すごくレスポンスが良くなった印象があります。 馬力があがるとか、そういう効果は、そもそものブローオフの機能からしてないと思いますが、つけて非常に満足感があります。 それと、よく音について聞かれることがありますが、まったく変化ないです。 仮に変化があったとしても、エンジン音などの方がよっぽど大きいので、気づかないのかもしれませんが。 ただ、ミーハーな私的には、見栄えや、音などと違って変化がかなり地味なので、これだけ単体で取り付けて、どうなんだと言われると、、、、というのが本音です。 性能にこだわるなら、本当に良いパーツです。

ゴルフクラブは、毎日家で触っていますが、練習場で打つのは、約2週間ぶり。 ゴルファーにとって足があるか無いかは、本当に影響が大きい。 徳盛舎ゴルフセンターまで、歩いても10分強という距離だが、車がないと何だか行く気が起きない。練習したいなーとは思うものの、行かない。。。 本当に不思議なものです。 2週間やっていないだけで、ゴルフ感って悪くなるんですね。 ちなみに、私の愛用しているこの徳盛舎、土日の朝でも空いてます。さすがに、1階席は埋まってしまうことがありますが、2階席まで満席だったことは、いまだかつてありません。（写真は、2階席からの様子） 近くの練習場は、朝5時に行っても、込んでいるのに、、、 ちょっと狭いだけで、こんなにも差があるようです。

前回書いたとおり、愛車を売却しました。 マツダ　RX-7　1999年式　Type RS 　 走行距離：53000km　5速MT 事故無し、改造無し 最初は、ディーラーに下取りしてもらうつもりだったのですが、純正ホイールが無いため、マイナスの査定になるとの事でした。（ディーラーは、基本的に純正以外のパーツはマイナス査定となるようです） その為、今回は、中古車買取を利用することにしました。 楽天の一括査定サイト（ http://www.rakuten.co.jp/category/auto/?l-id=top_beta07_gmenu_m46 ）を利用して、6社に査定を依頼。 週末の2日を利用して、6社の査定に立会い。1社当たり、1～1時間半くらいかけて、情報を収集。必ず、言われるのが、「今決めたら、最高の条件を出しますよー」。 （面倒くさい人は、同時に査定する人を集めて、入札方式でも、失礼にならないそうです。） この甘言に乗りそうなのをぐっとこらえながら、粛々と、査定立会いを実行。 最後に、一斉に査定額を出してもらいました。 最高と最低の金額の差が、 50万円！ （具体的な金額は営業妨害になりそうなので、伏せますが） なんと、同じ車でも、こんなに査定が違うとは、考えもしませんでした。 どうやら、買取った車を、どのように販売するかで、金額が大きく変わるようです。 ・自社販売店で販売 ・オークションで売却 もちろん、自社で販売するほうが、高く買ってくれるわけで、、、まあ、それにしても、ずいぶんと差があってびっくりしました。 教訓：複数業者を比較して決める事。

ゴルフファーにとって、相棒といえば、クラブをはじめとした、ゴルフ用品。 それともうひとつ、移動の足、車です。 私の愛車は、これです。 RX-7 FD3S 1999年式 Type RS です。 Enkeiのアルミホイールがかっこいいんですよ！（笑） よく皆さんから質問されるのは、ゴルフバックはどこに積むのかと聞かれますが、もちろん、相棒のゴルフクラブは、助手席です。 というわけで、当然複数人で一緒にゴルフ場に行くなんてことはできません。 グラマラスなスタイリング、スポーツカーらしい目線の低さ、ターボが掛かったときの加速感、本当に大好きな車です。 今回は、乗り換えることを考え、手放すことにしました。 今まで、どうも、ありがとう！ この車、買取業者さんに買い取ってもらいました。 番外編で、買取の状況についても次回以降に書いてみたいと思います。

入会までの手続きを簡単にまとめると、 1.入会したいゴルフ場を選ぶ（仲介業者さんと相談しながらでもOK） 2.売りたい人を仲介業者さんが見つけてきてくれる。または、業者間での売買で仕入れてきてくれる。 ↑ （4～5日） ↓ 3.会員権を、仲介業者さんを経由して購入。 ↑ （約1週間） ↓ 4.仲介業者さんが、ゴルフ場に会員権の名義変更の手続き（入会）を申請（住民票とか印鑑証明とかが必要となる） ↑ （約1週間） ↓ 5.ゴルフ場から名義変更料の振込みの依頼書が到着→振込み（振込みが確認できた時点で入会完了） ↑ （約10日） ↓ 6.バッグタグなどが送られてくる。 全体的にかなり速いスピードで入会まで進んだような気がします。 私は、友恵ゴルフさん（ http://www.tomoegolf.com/ ）に購入を依頼しましたが、大手の何とかゴルフは、会員権の売主探しに2,3週間も掛かって、その間も連絡、新たな提案もなし。 友恵ゴルフのSさん（女性）は、細かく連絡もくれて、色々なコースを紹介してくれました。結局今回決めたロイヤルスターゴルフクラブも、Sさんがご提案してくれたゴルフ場でした。 本当にありがとうございました。

マイウェッジです。 アイアンと同じくロマロのウェッジRay SX 52、58度です。（ http://www.romaro-sports.com/product/clubs/wedge/ray_SX/ ） シャフトは、Rifle Spinner 6.5 X（ http://www.truetemper.co.jp/products/projectx/spinner.html ） バランスは、D3です。 バックフェースはこんな感じ。トゥ側バックフェースに切れ込みが入っているのが、ロマロの特徴。 どんな効果があるのか、あまり実感はありませんが、格好の良さ優先で、これを使っています。 このウェッジの良いところは、ソールに溝が入っていて、これが非常によいです。 閉じても、開いても、リーディングエッジが浮かないで構えることができる為、トップしそうなイメージがなく、かつ抜けが非常によいです。 また、Rifleシャフトも、以前のDGに比べてボールが低く出ますが、スピンは良く掛かります。DGに比べてゆっくり球が出ていくようなイメージでしょうか。ただ、人によって好き嫌いがはっきり分かれそうな気がします。

昨日のホームコースでのデビュー戦を経て、早速ホーム練習場？となっている徳盛舎ゴルフセンター（ http://www.kawasaki-city.com/takatsu/10013.htm ）へ練習にいきました。 特に問題のあった、FWを中心に練習開始。 ほとんどトップ、それもヒール側にあたっている模様。 左サイドの開きが早く、フェースが開いているのではないか？左肩の開きを抑えて、ダウンスイングするように、少し意識したら、少しはあたりが出てきた。 ただ、小手先の修正は、また問題が起きるので、アイアンも含めて、左肩の開きを抑えるようにスイングを繰り返し。 徳盛舎だと、距離が90yほどしかないので、しっかりあたったと思っても、実際にどのように飛んでいるのかわからないので、広い練習場にも行くか、思案中。 かなり重症なので、修正には、まだまだ掛かりそうです。 ところで、この徳盛舎、朝の土日でも9：00までは500円で65球というお得な練習場。 入場料もなく、かつ比較的空いているので、とても良いと思います。 近くにあるアルバゴルフクラブ（ http://www.alba-suenaga.com/ ）は、土日早朝5：00～なのですが、5：00には、20～30人が並ぶという、大盛況ぶり。 設備などは、アルバの方が圧倒的良いですが、好みが分かれそうな感じです。

ついに、ホームコースでデビューしました。 ホームコースは、かなり迷った挙句、ロイヤルスターゴルフクラブ（ http://www.royalstar-gc.com/ ）に決定しました。 今日は、バックティーからOut/Inと周り、Out：43、In：45の88でした。 Out、In共に、OBが1発づつ、Outでプレー3が一回と、ティーショットが大荒れした割には、この程度で済んだのは、なによりでした。 今日は、競技志向の強いメンバーさん3名と回りました。 さすがに、最初はなれていないこともあり、足を引っ張りたくない気持ちがあり、かなり緊張しましたが、一緒に回った方が、本当に良い人たちで、徐々にリラックスできて、本当にたすかりました。 3名のスコアは、80、81、82。（ちなみに3名とも、HDCPが7,8あたりのシングルプレイヤーの方でした。） かなりリラックス気味のゴルフであったにもかかわらず、随所で、さすがというプレーをみせてくれました。 グリーン奥、かなり急傾斜のカップへのアプローチをOKに寄せたり、230Yを超えるPar3を3Wで、ピン横2mにオンさせたりと、正直私には、イメージできないプレーはかなり参考になりました。 コースコンディションは、非常に良かったです。 フェアウェイ、グリーンとも綺麗な状態でしたし、なによりグリーンの転がりは、とてもすばらしかったと思います。 公式のハンデキャップの取得まで、10枚のスコアカードの提出が必要となり、まだ、当分時間が掛かりそうです。 さらに練習に熱が入りそうです！ 重点的に練習すること ・ドライバーを含む、Wood系クラブ ・アプローチ

今週末は、大学時代の同期と、ミッションヒルズカントリークラブ（埼玉県）で小さなコンペをやってきました。 仲間内（6名）の合意として、2度とここではやらないということになりました。 理由は、 ・コースは、戦略的と宣伝していましたが、ティーショットは、140Y以内のクラブで打ってくださいとか、180Y以内のクラブで打ってくださいとかあり、これを戦略的と言うには、はなはだ疑問を感じます。 ・Par3のティーグラウンドは、全て人工芝。上記のような、Par3ではないのに、アイアンで打たなければならないホールももちろんティーグラウンドは人工芝。練習場に来た訳ではないのだが。。。 ・ハーフで3時間半、3時間。トータル7時間に及ぶプレー時間。これは私にとっては、最長のプレー時間でした。。。 ・プレー時間がめちゃくちゃ掛かるのに、マーシャルすら出ていない。改善の意思なし。 個人的な絶不調もあって、私個人も、二度と行かないかなあ、という思いは強いです。 ただ、宿泊は、15名くらい泊れる、なかなか綺麗なログハウスでした。 いい感じでしょ？

今日は、前職のOBコンペでした。 コースは、 千葉県長生郡長柄町にある、 丸の内倶楽部（ http://www.pacificgolf.co.jp/marunouchi/ ）です。 ここは、千葉圏央道が開通したことにより、茂原長南インターから程近く、利便性が大きく向上したコースのひとつです。 8：30分過ぎからスタートの予定でしたが、ティーグランドに行って見ると、すでに、4組ぐらいが待っている状態。結局スタートしたのは、Tee Timeから40分近く遅れてのスタートとなりました。 コンペの前後の組のスタート時間を見てみると、6分間隔になっていて、普通に考えて、時間通りのスタートは無理だと思いますけど。いくらなんでも、6分間隔は、改善したほうが良いと思いますが。。。 Inコースからスタート。連続3パットと、いきなりエンジン全開。 Par5でバーディが1つあったものの、3パットが4回あり、前半は42。 12：00に前半終了。なんと、クラブハウスを出てから、3時間半が経過。。。 昼食終了後、12：50に後半のOutスタート。 なんと！いきなり、イーグルスタートと前半とはうって変わって、絶好のスタート。 ところが、ここからが、我慢の展開に、、、 結局、前半よりは、良かったのものの、パットに苦しみ、3パット3回の38。 トータル80（42-38）でした。 微妙なスコア。。。 後半も、あちこちで待ちが発生し、結局3時間かかりました。 ここのコースは、フラットで、距離も短く、フェアウェイもそこそこの広さ、そして、あまりトリッキーなホールも無いので、誰が行っても、良いスコアが出やすいと思いますが、詰め込みすぎです。この暑い時期に、待ちが長いのは、かなり問題でしょう。 コンペは、ハンデが余りつかなかったこともあり、3位。 千葉県産の梨を大量に頂きました。

ゴルファーにとっての最悪の病気って、たぶん「シャンク」だと思います。 シャンクに縁の無い人にとって見ると、まったく、関係ないのかもしれませんが、、、 隣で練習していたお兄さんが、よくそこまで左肩を落とせるなというくらい落としながらバックスイングして、毎回ダフりまくってたんで、少し治したほうがいいんじゃないのー、なんて心の中で、余裕をかましてたら、こっちにも伝染したようです。シャンクに進化して。 バックスイングで、インサイドに引きすぎることにより、オープンフェイスで、インサイドから、クラブがでてくるのが原因のようなんですが、どうも、少し調子がよくなると、この癖が出始めるんです。私の肉体的には、インサイドに引くのが、振りやすいんでしょう。 という事で、バックスイングで、クラブを上げる位置をしっかり確認しながら、スイングをして、調整。こうならないように、しっかり体に覚えさせないと、ここ一番で、まさかのシャンクが炸裂しそうで、不安です。 しばらくは、この1点に集中して、練習しよう。

マイパターです。 ピン型が2本。 左が、三浦技研　M08と右が、スコッティキャメロン　カリフォルニア　モントレー（2009年に発売したやつで、現行モデルではない） ・三浦技研　M08（左） http://www.miuragiken.com/products/products_collection/products/putterm08/index.html ・スコッティキャメロン　カリフォルニア　モントレー（右） http://lesson.golfdigest.co.jp/gear/catalogue/putter/gca000001455101.html この2本を比較する人は、世の中でも、ほとんどいないと思いますが、見ての通り、ヘッドの縦の長さは一緒で、横幅が、少しだけ、キャメロンの方が長いこと、ネックが、三浦のほうが若干長いことくらいです。 ただこの2本、振った感じや打感は、まったく違います。 キャメロンのヘッドの方がだいぶ重く感じますし、打感は、三浦はかなりやわらかく、キャメロンは少し硬めの打感です。 で、どっちがエースパターかというと、パターはどっちも良いのですが、私のパターの腕前が余りよくないため、ゴルフ当日朝に、家で少し転がして決めています。 速いグリーンには、三浦のほうがタッチが出しやすいと言うことはありますが、まあ、私の腕では、どちらのパターも不完全燃焼でしょう。 ただ、両方とも、構えやすいですし、とても良いパターです。 ちなみに最近ショート癖がひどいです。

実はこの1ヵ月半くらい、ダイエットしています。 やり方は簡単で、夕食を抜くというものです。とは言え、完全に抜くと、空腹に耐えられなくなるので、少しは食べたりもしますが。 典型的な一日の食事は、 朝食：バナナ、野菜ジュース 昼食：好きなものを食べる 夕食：春雨スープまたは、ヨーグルト、黒酢ドリンク 就寝前：サプリメント（ビタミン、ミネラルなど２,３種類） 一週間に１度だけは、夕食を食べます。（主に、土日です） ちなみに、私の体格は、およそ身長170cm、体重68Kg位なのですが、この一ヵ月半で、5Kg減って63Kgになりました。 特に、おなか周りがあっという間に、すっきり。そして、あご周り。顔つきが少しはすっきりしてきたと思います。 CMとかで、一食置き換えダイエットとかありますが、あれ、続ければ成果あると思いますね。 正直なところ、夕食を抜くのは、結構な忍耐力が必要です。私は、ほとんどお酒を飲まないので、その点ではまったく問題ないですが、お酒好きの場合は、ほとんど不可能といえるかもしれません。 よく、筋トレをしたり運動したりしながら、痩せるようなものもありますが、それだと、効果を実感するまで、時間がかかるので、長続きしないと思いますが、この方法なら、すぐに痩せることが可能だと思います。 そろそろ、飛距離アップのためにも、筋トレをはじめようかなーなんて、考えてます。

ゴルフ好きなら、誰でもやってしまう、ゴルフショップめぐり。 今日は、近くのゴルフショップをはしご。 ・ゴルフエフォート世田谷店 http://golfeffort.com/index.asp →地クラブ多し。試打室あり。 珍しいクラブも結構置いてあるので、とても好きなショップです。 私のアイアン（Romaro Pro Forged Iron）もここで買いました。 http://www.romaro-sports.com/product/clubs/iron/pro_forged/ クラブ自慢は、また後日。 ・ゴルフパラダイス港北ニュータウン店Ⅱ http://sns.golfdigest.co.jp/diary/listMember/10294 →とにかく本数多し。クラブ以外のアイテムも多いので、お勧めです。 キャロウェイのUrban Styleの2013年モデルが、メルマガ会員だと7040円（だったと思う）はかなりお徳だと感じました。 http://www.callawaygolf.jp/product/accessories/mens/footwear/Callaway_Urban_Style_2.0_13_JM ・ゴルフパートナー東名川崎店 http://www.golfpartner.co.jp/975/ →他店に比べて、この店の買取価格が一番高いケースが多い気がします。 上記2店と比較して、本数やクラブの種類に特徴は無い感じもしますが、店員の皆様が元気が良いのと、買取や販売時に、気を利かせてくれたりと、何かと親切なので、利用しています。 3店とも家から、20～30分程度なんだけど、全部回ると結構時間掛かります。 結局、ゴルフ用のソックスと、アイアンをメンテナンスするオイルを買っただけでしたが、クラブ見てるだけで、楽しい。映画や絵画が好きな人と同じ感覚なのかな？ ちなみに、今日発見した注目のクラブは、ゴルフパラダイスにあった、三浦技研のMB5003にDG Tour Issue S200がささっていたアイアンですかね。つかまり過ぎなそうな、というか、逃げ顔な雰囲気があって、いい感じでした。 http://www.miuragiken.com/products/mg/mb-5003/ ...